国际贸易中的报盘通常从询价和报盘开始。在一般意义上，也可以说是“询价和报价”。报价、订单、付款方式、备货、包装、报检、报关、发货、提单、单证交付、结汇等简单概括为“预约-货物-付款-运输-清单”。与国内贸易相比，越来越强调“清单”，即运输单据，如发票、装箱单和提单。其中，海运提单是货物权利的凭证。从某种意义上讲，提单既是货物又是货币，它由政策决定，运输由货币决定等特殊性。总的来说：一是要选择合适的条款，二是要了解价格构成的结构，三是要掌握报价空间和层次策略。
1、接受客户咨询；
2、确定货物的制造商、型号、交货日期、价格、型号、数量；
3、订单确认后，下达生产订单，计划生产；
4、业务部门收到订单后，应首先进行审核。如实填写《出口合同评审表》中的项目，并尽可能列出各种预计费用。客户订单传真和与工厂的采购合同应附在合同批准后。评审表由销售人员签字，部门经理批准后，交管理部人员审核后执行。如金额较大，或有预付款、佣金等条款，须经公司总经理批准。合同审批后，制作销售订单，交部门流程员跟进；
5、业务部门确定交货日期后，如果满足条件，可以向工厂发出生产通知单进行生产；
6、在交货日期前一周通知公司检验员对货物进行检验；
7、根据工厂提供的包装资料，制作出口合同、商业发票、装箱单等文件；
8、对于国家法定商检产品，在向工厂下单时应说明商检要求，并提供出口合同、发票等商检所需材料。此外，应告知工厂未来产品的出口港，以便于工厂办理商检。你应该在发货前一周拿到商检证书/单据并续签；
如果确定货物出口，可将相关运费事宜移交给货运代理
首先，我们来谈谈几种常见的国际货运方式：
1-1：FOB 船上交货价格，离岸价格
一般来说，外国客户已经指定了货运代理
只有托运人需要在出发港安排拖车和报关
1-2：EXW出厂价也可以直接在工厂或客户指定的地点交货
拖车的报关由客人安排。客户可以自己提货，工厂交货
2、CIF术语解释，即成本加保险费和运费
一般来说，指门到港（包括始发港拖车+报关+海运）
现在一般来说，保险不包括在内。如果客户要求购买保险，则根据货物价值计算。也可以使用术语CIP
然而，CIF通常仅用于海上运输，CIP适用于各种运输方式，包括多式联运，如空运
3、DDU为双重清关未完税交货（不含税）
DDP指完税后交货（含税）
流行的理解是门到门，通常被称为“双清一站式”
包括始发港拖车+报关+海运+目的港清关。是否需要送货上门主要取决于客户的需求
应该注意的是，DDP必须提供货物的价值
因为税是以货物的价值为基础的
当然，还有许多其他术语不是特别常用，这里也不会介绍
因此
向货运代理询价时，最好先说明FOB/CIF/DDU/DDP等
如果是FOB，您需要提供：
货物名称/集装箱类型/数量/重量/装货地址/出发港/账单或单据
当然，也可能是散货，所以不需要提供集装箱类型
仅需提供数量：多方
票据申报和单据申报有什么区别？
只有拥有出口权的企业/工厂才有文件
应向货运代理/报关行提供一套完整的报关文件进行报关
国家鼓励出口，对有出口权的企业实行退税
因此，凭单证报关的企业主要可以申请退税
具体退款金额取决于货物对应的国家政策
支付报关费是指没有出口权的企业
借助他人文件报关
因此，无需提供报关文件
当然，他们不享有退税的权利
CIF需要提供：
商品名称/集装箱类型/数量/重量/装货地址/出发港/账单或单据、目的港
DDU/DDP可能需要根据客户的具体要求，根据CIF信息提供货物价值/目的地详细地址/收货人信息
当货运代理收到上述信息时
将向发货人（客户）报价
确认报价后，一般要求客户提供：装箱单
提供清单供客户填写
与客户确认信息后（包括装箱单信息/装运日期等）
以CIF为例
货运代理从船运公司订了舱位
安排拖车（列出机柜号、车牌号、司机和联系电话）
等待船运公司发布so（预订清单/行李箱清单）
把行李单交给拖车司机
司机把手提箱清单拿到储物场列一个清单。列出清单后，他将得到一份“设备移交清单”（一式多份）和一个铅封
司机将信息带到指定的堆场清空机柜
然后去工厂装载机柜。工厂装货后，用铅封封箱（通常拍照取证）
然后将密封容器拉回到码头
集装箱到达堆场后，堆场将根据货运代理提供的预分配舱单进行装运和到达。报关行可以在拥有“预分配舱单”和“到货信息”后进行申报。通常，最好留出两天时间报关（在船舶关闭之前）
清关后，船运公司应按照安排运输货物
承运人签发提单并结算费用
这是一般过程。其他事项视具体情况而定
通过提单/发票/装箱单和其他信息，客户可以在货物到达港口后提取集装箱并清关
海运常见附加费概述：
码头运营费
华南码头费
文件文件费
印章费
Eir设备移交费
TLX放电费
ISPs国际船舶和港口保安费
Ens欧盟24小时申报费
AMS美国舱单申报费
LSS低硫附加费
不同国家或地区的附加费项目不同
对于航空运输，提取集装箱的过程较少，并且还需要报关
因此，提供的信息类似，只是港口被机场取代
减少机柜吊装过程，必须提供重量和体积
按重量计费（kg）
取货物的实际重量或体积重量
通常，取其中较大值
风量重量计算公式：长*宽*高*167（M）
国际快车容重计算公式：长*宽*高*200
